(资料图)

封面新闻记者 冷宇 王祥龙

近日，国家消防救援局航空救援队伍飞行员第二阶段交叉融合训练接近尾声。场地上，森林消防局昆明航空救援支队特勤队员顺利完成了整套训练动作，随着最后一架直升机平稳着陆，本场飞行训练圆满收官。

“可以起飞！”当天，随着塔台指挥员的一声令下，跑道尽头传来巨大的轰鸣声，4架直升机飞向空中。塔台上，指挥员沉着冷静，不时与机组通话、精确指挥，领航、气象等值班人员则密切关注飞行动态；飞行员载着特勤队员，翱翔蓝天。

到达指定区域，直升机稳定悬停后，安全员打开舱门，抛下滑降绳，随后特勤队员连接卡扣、背姿离舱，右手用力抓握索降绳，从10米高空索降到地面，解开卡扣，特勤队员顺利完成整套训练动作。

短短几分钟，是支队长期努力的阶段性成果。自开训以来，支队坚持实战实训、从严治训，积极开展“直升机+消防员”专项训练，不断加强空地一体化作战模式，锤炼遂行综合救援任务能力，以高标准、高质量的飞行训练锤炼打赢本领、淬炼胜战本领。

前期，支队严格按照“先易后难、由简到繁、稳妥实施”原则，在预先掌握地面理论、乘机安全注意事项基础上，加大对大索（滑）降训练基本实施方法、地面操作流程、模拟特情处置等内容的培训力度，确保“人人掌握、个个攻关”。训练过程中，特勤队员严格要求、按章操作、精心实施，注重打磨提升技术，不断强化空中营救能力。整个训练突出“实景、实物、实操”的模式，还原复杂情况带来的实际困难，不断提高参训人员在真实救援场景下的心理适应能力及综合处置能力。

据了解，自8月中旬开始，国家消防救援局组织昆明、大庆两支航空救援支队飞行员开展第二阶段交叉融合训练，以机降、悬停营救、山区、高原起降等科目为重点，旨在提升高原飞行能力水平，加快飞行骨干人才培养。

随着最后一架直升机平稳着陆，本场飞行训练圆满收官，但学习并未停止。学习室内，特勤队员将组织开展飞行讲评会，复盘本次训练的不足，以在下一次“人机协同”训练中做到更精准更高效。

（图据受访者）